高倍率聚合物電池技術參數評估分析

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高倍率聚合物電池具有大倍率放電的特性,而且還被稱為高分子聚合物電池,根據一位高倍率聚合物電池廠家的工程師李工介紹它的叫法不同,有叫大倍率電池的,有叫高容高壓聚合物電池的,還有叫高密度聚合物電池的,總之來說它的叫法不一,用途也各不相同,很多被應用在航模,無人飛機,電動工具,手機平板等產品上。

1、高倍率聚合物電池參數主要由電壓,電池容量,航模電池放電倍率,充電參數,電池重量,電池型號等組成,比如一顆7.4V航模鋰電池參數包含了充電限制電壓8.4V,放電截止電壓6.0V,放電倍率25C,電池容量600mAh,電池重量800g等。

2、高倍率聚合物電池一般都是由聚合物鋰離子電池組成,屬于超高倍率聚合物鋰電池,主要以4S電池組為主,高倍率電池生產廠家能將電池的放電倍率提升至80C左右,而正常的手機電池倍率一般為0.5C左右,從技術含量上講,航模電芯技術或更高。

3、航模用鋰電中有用單節3.7V高容高壓聚合物電池的,單片電芯電壓3.7 V是額定電壓,是從平均工作電壓獲得。單片鋰電芯的實際電壓為2.75~4.2 V,鋰電上標的電容量是4.2 V放電至2 .7 5 V所獲得的電量。鋰電必須保持在2.75~4.2V這個電壓范圍內使用;如電壓低于2.75V則屬于過度放電,鋰電會膨脹,內部的化學液體會結晶,這些結晶有可能會刺穿內部結構層造成短路,甚至會讓高倍率聚合物電池電壓變為零,充電時單片電壓高于4.2V屬于過度充電,內部化學反應過于激烈,鋰電會鼓氣膨脹,若繼續充 電會膨脹、燃燒,所以聚合物鋰電池廠家嚴格要求一定要用符合安全標準的正規充電器對電池進行充電,同時禁止對充電器進行私自改裝,這可能會造成很嚴重的后果!否則找鋰電池生產廠家去索賠電池安全事件人家也不會認的,禁止改裝電池。

這是一款航模飛機用的高倍率聚合物電池組

4、大型高倍率聚合物電池組參數以22.2V10000mAh航拍動力電池為例說明,它是由6片額定電壓為3.7V、容量10000mAh鋰電芯串聯而成,即常說的6S1P;也有6S2P的無人機鋰電池,是由12片5000mAh的電池并聯加串聯組成的。這里要說明一點的是,6S1P要比6S2P安全系數要高,因為1P要比2P的結構簡單一倍,當然1P價格也要更高。

5、高倍率聚合物電池參數的放電能力是以倍數(C)來表示的,它的意思是說按照電池的標稱容量最大可達到多大的放電電流。常見的航拍用電池有15C、20C、25C或者更高 C數的電池。至于C數,簡單地說,1C針對不同容量電池是不一樣的。1C是指電池用1C的放電率放電可以持續工作1小時。例:10000mAh容量的電池 持續工作1小時,那么平均電流是10000mAh,即10A,10A即是這個電池的1C。再如電池標有10000mAh 25C,那么最大放電電流是10A×25=250A,如果是15C,那么最大放電電流是10A×15=150A,從此可以看出飛機在進行大動態飛行的時 候,C數越高電池就能根據動力消耗的瞬間提供更多電流支持,它的放電性能會更好,當然C數越高,電池價位也會升高。這里要注意的千萬不要超過電池的放電C 數進行放電,否則電池有可能會報廢或燃燒爆炸。

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